第4战加拿大车赛，隼人在比赛剩不到一圈时竟发生机件过热的问题，还好即时冲过终点线，得了个危险的冠军但接下来的比赛可没如此幸运，第5，6，7，8站连续4站被迫退场，原因是出在EV转换器，而GIO却说整个引擎架构要重新设计，让克蕾亚十分不满，隼人也因此陷入低潮并在比赛的前一夜去找阿斯拉谈心，就像在2016年时一样。 风见了为得胜，只得用Boost推进器运行时的强油压来推动变形系统，艰难地取...